Green Cell GC Ladekabel für Elektroautos, Typ 2, 3,6 kW, 1x16 A, 5 m, ausgepackt

Beschreibung für Green Cell GC Ladekabel für Elektroautos, Typ 2, 3,6 kW, 1x16 A, 5 m, ausgepackt

AUSGEPACKT
Das Produkt ist voll funktionsfähig und weist keine üblichen Gebrauchsspuren auf. Es wird in der vollständigen Verpackung geliefert und unterliegt einer 24-monatigen Garantie.

Das Green Cell-Ladekabel Typ 2 3,6 kW 16 A mit einer Länge von 5 Metern ist ein hochwertiges Ladekabel, das für das sichere Laden von Elektrofahrzeugen ausgelegt ist. Es ist mit einer Vielzahl von Elektrofahrze­ugmodellen kompatibel, darunter Tesla Model S/3/X/Y, i3, iX, ID.3, EV6, Kona, Enyaq iV, IONIQ 5, Mach-E und weiterer. 

Dank seiner 1-phasigen Ausführung undeiner Nennstromstärke von 16 A ermöglicht das Kabel das Laden von Elektrofahrzeugen mit einer Leistung von bis zu 3,6 kW. Es ist mit Steckern vom Typ 2 ausgestattet, die an Ladestationen in ganz Europa verwendet werden. Das geringe Gewicht und die optimale Länge von 5 Metern erleichtern die Handhabung.
Auf Ihren Reisen werden Sie auchdie praktische Kabeltasche zu schätzen wissen, die im Lieferumfang enthalten ist.

Dank seiner Konstruktion und der Einhaltung strenger Sicherheitsnormen ist das Kabel perfekt vor widrigen Bedingungen geschützt. Es trotzt Spritzwasser, Stürzen oder sogar dem Überfahren durch ein Fahrzeug mit einem Gewicht von bis zu 2 Tonnen. Die besonders robusten Stecker bieten zudemeine Lebensdauer von mehr als 10.000 Steckvor­gängen. In der Praxis bedeutet dies einen täglichen, störungsfreien Einsatz des Kabels über einen Zeitraum von mehr als 15 Jahren.

Kompatibilität
Das Kabel ist mit allen Elektroautos und Plug-in-Hybriden in Europa kompatibel, die über einen Typ-2-Stecker verfügen, der dem europäischen Standard IEC 62196 entspricht.
Dazu gehören beispielsweise folgende Modelle:

• Audi e-tron / e-tron GT / A3 e-tron / Q4 e-tron / Q7 e-tron / Q8 e-tron
• BMW i3 / i3s / i4 / i7 / i8 / iX / iX1 / iX3
• CUPRA Born
• Fiat 500e / Abarth 500e
• Ford Mustang Mach-E
• Hyundai IONIQ 6 / IONIQ 5 / IONIQ Electric / Kona Electric
• Jaguar I-Pace
• KIA Soul EV / Niro EV / e-Soul / e-Niro / Sportage PHEV / EV6 / EV9
• Lexus UX 300e
• Mercedes EQA / EQB / EQC / EQE / EQS / EQV
• Mini Electric / Countryman PHEV
• NIO ET5 / ET7 / ES6 / ES7 / ES8 / EC6 / EC7
• Nissan Ariya / LEAF
• Opel Corsa-e / Mokka-e
• Peugeot e-208 / e-2008 / 308 PHEV / 3008 PHEV
• Polestar 1 / Polestar 2 / Polestar 3
• Porsche Taycan
• Renault ZOE / Mégane E-Tech
• Škoda Enyaq iV / Citigo e iV
• Smart EQ forfour / fortwo
• Tesla Model 3 / Model S / Model X / Model Y
• Toyota bZ4X / Prius Plug-in-Hybrid
• Volkswagen e-Golf / e-Up / Golf GTE / ID.3 / ID.4 / ID.5 / ID.Buzz
• Volvo C40 Recharge / XC40 Recharge / XC60 PHEV / XC90 PHEV / EX90
• Volvo S90 PHEV / V90 PHEV / C40 Recharge / XC40 Recharge / XC60 PHEV / XC90 PHEV / EX90
• sowie weitere, hier nicht aufgeführte Fahrzeuge mit Typ-2-Stecker

Technische Daten:¨

• Typ: EV13
• Leistung: 3,6 kW
• Stromstärke: 16 A
• Anzahl der Phasen: 1
• Steckertypen: Typ 2 – Typ 2
• Lebensdauer: 10.000 Steckvor­gänge
• Schutzart: IP55
• Betriebstempe­ratur: –30 °C – 50 °C
• Länge: 5 m
• Gewicht: 4 kg

Vergleich der Ladegeschwindigkeit von 1-phasigen und 3-phasigen Kabeln:
Durch die Verwendung eines 3-Phasen-Kabels sparen Sie beim Laden mit Wechselstrom im Vergleich zu einem herkömmlichen 1-Phasen-Kabel mit 3,7 kW mehrere Stunden Zeit. Beispielsweise wird beim Laden eines Škoda Citigo e iV (37 kWh) wird das Fahrzeug mit einem 3-Phasen-Kabel in nur 6 Stunden aufgeladen, im Gegensatz zu einem herkömmlichen 1-Phasen-Kabel mit 3,7 kW, bei dem der Ladevorgang 11 Stunden dauert!