Green Cell 3,6kW 6,5m mobiles Ladegerät für Elektroautos

Beschreibung für Green Cell 3,6kW 6,5m mobiles Ladegerät für Elektroautos

Green Cell 3,6 kW Typ 2 mit 6,5 Meter Kabel und Typ-2-Stecker ist für alle Elektroautos und Plug-in-Hybride in Europa geeignet. Es ermöglicht Ihnen ein bequemes und schnelles Aufladen Ihres Fahrzeugs direkt zu Hause.

Das tragbare Ladegerät von Green Cell ist eine effiziente und komfortable Lösung zum Laden von Elektroautos nicht nur in der Garage, sondern auch im Urlaub. Für den Betrieb genügt eine herkömmliche 230V-Steckdose mit geeigneter Absicherung, an die Sie das Ladegerät anschließen können. Dieses Spitzen-Ladegerät bietet einen störungsfreien Betrieb und hohen Schutz der Schaltkreise. Selbstverständlich ist auch die Witterungsbes­tändigkeit, die ein zuverlässiges und sicheres Laden bei jedem Wetter garantiert.

Modernes Design und einfache Bedienung
Das elegante und kompakte Design der Ladestation in Schwarz wird von einem übersichtlichen Informations-LCD-Display dominiert, unter dem sich eine Bedientaste und eine LED-Signalisierung des Lademodus befinden. Das Display bietet sofortiges Feedback über den Ladestatus, den gewählten Ladestrom und die Temperatur.

Steckertyp 2 – Europäischer Standard
Das Ladekabel GC EV PowerBox ist mit dem in Europa am weitesten verbreiteten Typ-2-Stecker (IEC 62196–2) ausgestattet. Dies gewährleistet eine extrem breite Kompatibilität mit Elektroautos und Plug-in-Hybriden. Dieser Stecker ist auch mit CCS-2-Anschlüssen kompatibel.

Schnellstmögliches Laden an einer Standard-Netzsteckdose
Das Ladegerät GC EV PowerCable ermöglicht das schnellstmögliche Laden mit einer Leistung von 3,6 kW an einer Standard-Steckdose. Das ist ein etwa 75 % schnelleres Aufladen der Batterie als bei den meisten mobilen Ladegeräten, die ab Werk geliefert werden.
Vergleichsbeispiel:

Sicherheit geht vor
Das tragbare Ladegerät für Elektroautos legt großen Wert auf Sicherheit. Daher ist es mit einem RCD-Schutz vom Typ A + 6 mA DC ausgestattet. Dieses Gerät gibt den Nutzern ein Gefühl der Sicherheit und gewährleistet ein zuverlässiges Laden. Die Widerstandsfähig­keit und Sicherheit des Ladegeräts wird durch den Wasser- und Staubschutz nach IP66 unterstrichen. Zudem wurde das Kabel vor der Markteinführung gründlich getestet und entspricht den Normen IEC 61851 und IEC 62196, was durch den TÜV Rheinland bestätigt wurde.
Das verwendete Kabel ist sehr kälte- und hitzebeständig, wobei es seine Flexibilität auch bei –25 °C behält. Das Kabel ist zudem sehr langlebig und schützt den internen Kabelbaum, sodass er auch bei wiederholtem Biegen normal funktioniert. Die robuste und langlebige Konstruktion des Fahrzeugsteckers hält sogar dem versehentlichen Überfahren durch ein Fahrzeug mit einem Gewicht von bis zu 2 Tonnen stand. Der Anschlussstecker hat eine Lebensdauer von bis zu 10.000 Anwendun­gen.

Kompatibilität
Das Kabel bietet Kompatibilität mit allen Elektroautos und Plug-in-Hybriden in Europa mit einem Typ-2-Anschluss, der dem europäischen Standard IEC62196 entspricht.
Dazu gehören zum Beispiel folgende Fahrzeuge:

• Audi e-tron / e-tron GT / A3 e-tron / Q4 e-tron / Q7 e-tron / Q8 e-tron / A6 e-tron / Q6 Sportback e-tron / Q4 Sportback e-tron / A6 Avant e-tron / Q6 SUV e-tron / SQ6 SUV e-tron / S e-tron GT / RS e-tron GT
• BYD Atto 3 / Dolphin / Seal / Sealion 7
• BMW i3 / i3s / i4 / i7 / i8 / iX / iX1 / iX3 / iX2 / i5
• CUPRA Born
• Fiat 500e / Abarth 500e
• Ford Mustang Mach-E
• Hyundai IONIQ 6 / IONIQ 5 / IONIQ Electric / Kona Electric / INSTER / IONIQ 5 N / IONIQ 9
• Jaguar I-Pace
• KIA Soul EV / Niro EV / e-Soul / e-Niro / Sportage PHEV / EV6 / EV9 / EV4 / EV3 / PV5
• Lexus UX 300e
• Mercedes EQA / EQB / EQC / EQE / EQS / EQV / CLA
• MG Electric / ZS EV / S5 EV
• Mini Electric / Countryman PHEV
• NIO ET5 / ET7 / ES6 / ES7 / ES8 / EC6 / EC7
• Nissan ARIYA / LEAF / TOWNSTAR / MICRA / INTERSTAR
• Opel Corsa-e / Mokka-e / Frontera Electric / Astra Electric / Grandland Electric / Ampera-e
• Peugeot e-208 / e-2008 / 308 PHEV / 3008 PHEV / E-5008 / 308 SW / 408
• Polestar 1 / Polestar 2 / Polestar 3
• Porsche Taycan / Macan Electric /
• Renault ZOE / Megane E-Tech / Twingo / RENAULT 5 / RENAULT 4 / SCENIC / KANGOO / MASTER
• Škoda Enyaq iV / Citigo e iV / Enyaq Coupé / Elroq / Peaq
• Smart EQ forfour / fortwo
• Tesla Model 3 / Model S / Model X / Model Y
• Toyota bZ4X / Prius Plug-In Hybrid
• Volkswagen e-Golf / e-Up / Golf GTE / ID.3 / ID.4 / ID.5 / ID.Buzz / ID.7 / Caravelle, Transporter
• Volvo C40 Recharge / XC40 Recharge / XC60 PHEV / XC90 PHEV / EX90 / S90 PHEV / V90 PHEV / C40 Recharge / XC40 Recharge / XC60 PHEV / XC90 PHEV / EX90
• und weitere nicht aufgeführte Fahrzeuge mit Typ-2-Stecker

Technische Spezifikation:

• Typ: EV16
• Nennleistung: 3,6 kW
• Benutzeroberfläche: Farb-LCD, LED-Anzeige
• Eingangsspannung: 230 V, 16 A (max.)
• Steckertyp Eingang: SCHUKO
• Eingangsfrequenz: 50 Hz
• Ausgangsstrom: 10 / 16 A, einstellbar
• Fahrzeugsteckertyp: IEC 62196 TYPE 2
• Ladekabel-Länge: 6,5 Meter
• Schutzart: IP66
• Fehlerstromschutz: Typ A + 6mA DC
• Betriebstempe­ratur: –25 °C ~ 55 °C
• Der Stecker hat eine Lebensdauer von mehr als 10.000 Anwendungen

Hinweis – Ladeleistung
Vor dem Kauf einer Wallbox oder einer tragbaren Ladestation empfehlen wir, die maximale Ladeleistung Ihres Elektroautos gemäß der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs oder beim Händler zu überprüfen. Die tatsächliche Ladeleistung wird immer durch das Fahrzeug begrenzt, nicht nur durch die Leistung der Ladestation.
Zum Beispiel kann ein Ladegerät mit einer Leistung von 11 kW voll funktionsfähig sein, aber das Fahrzeug kann nur einen Teil der Leistung nutzen (z. B. 7,4 kW oder nur eine Phase). Dies ist bei einigen Tesla-Modellen und anderen Elektroautos üblich. Eine höhere Leistung des Ladegeräts garantiert daher kein schnelleres Laden, wenn das Fahrzeug dies nicht unterstützt.
Die Ladegeschwindigkeit kann auch durch die Hausinstallation, die Einstellungen des Ladegeräts und den Zustand der Batterie beeinflusst werden.

Sicherheitshin­weise:

• Tauchen Sie das Ladekabel nicht in Wasser.
• Knicken, biegen oder verdrehen Sie das Kabel beim Einpacken nicht übermäßig.
• Legen Sie das Ladekabel während des Ladevorgangs nicht in die Nähe von Gegenständen mit hohen Temperaturen.
• Verwenden Sie es nicht bei Temperaturen außerhalb des Betriebsbereichs.
• Das Eingangskabel auf der Stromversorgun­gsseite sollte mindestens 3*2,5 mm² (empfohlen 3*4 mm²) haben, mit einer Standard-25A-Steckdose.
• Die Installation der Elektroanlage sollte von Fachpersonal durchgeführt werden.
• Stecken Sie keine Gegenstände oder Finger in die Kabelanschlüsse.
• Verwenden Sie das Kabel nicht, wenn es beschädigt ist.
• Ladeboxen und Kabel sind nur zum Laden von Elektroautos bestimmt.
• Verwenden Sie Ladeboxen oder Kabel nicht mit einem zusätzlichen Verlängerungskabel oder einem Adapter einer anderen Marke.